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經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床又稱(chēng)為CNC車(chē)床，即計(jì)算機(jī)數(shù)字控制車(chē)床，是我國(guó)使用量zui大、覆蓋面zui廣的一種數(shù)控機(jī)床，約占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的25%。集機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)、微電子和信息等多項(xiàng)技術(shù)為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。機(jī)械制造設(shè)備中具有高精度、率、高自動(dòng)化和高柔性化等優(yōu)點(diǎn)的工作母機(jī)。它主要用于軸類(lèi)零件或盤(pán)類(lèi)零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等。按照事先編制好的加工程序，自動(dòng)地對(duì)被加工零件進(jìn)行加工。我們把零...

C6132A1普車(chē)是能對(duì)軸、盤(pán)、環(huán)等多種類(lèi)型工件進(jìn)行多種工序加工的臥式車(chē)床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應(yīng)的刀具和附件，還可進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、攻絲和滾花等。普通車(chē)床是車(chē)床中應(yīng)用醉廣泛的一種，約占車(chē)床類(lèi)總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱(chēng)為臥式車(chē)床。C6132A1普車(chē)具有廣泛用途，主要用于各種回轉(zhuǎn)體零件的外圓、內(nèi)孔、端面、錐度、切槽及公制螺紋、模數(shù)螺紋、徑節(jié)螺紋等的車(chē)削加工，此外還可以用來(lái)進(jìn)行鉆孔、鉸孔、套料、擴(kuò)孔、滾花、拉油槽等加工。C6132A...

普通車(chē)床是能對(duì)軸、盤(pán)、環(huán)等多種類(lèi)型工件進(jìn)行多種工序加工的臥式車(chē)床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應(yīng)的刀具和附件，還可進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、攻絲和滾花等。普通車(chē)床是車(chē)床中應(yīng)用*泛的一種，約占車(chē)床類(lèi)總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱(chēng)為臥式車(chē)床。具有廣泛用途，主要用于各種回轉(zhuǎn)體零件的外圓、內(nèi)孔、端面、錐度、切槽及公制螺紋、模數(shù)螺紋、徑節(jié)螺紋等的車(chē)削加工，此外還可以用來(lái)進(jìn)行鉆孔、鉸孔、套料、擴(kuò)孔、滾花、拉油槽等加工。普通車(chē)床在日常使用中也要注意維護(hù)保養(yǎng)工作，...

立式加工中心是指主軸為垂直狀態(tài)的加工中心，其結(jié)構(gòu)形式多為固定立柱，工作臺(tái)為長(zhǎng)方形，無(wú)分度回轉(zhuǎn)功能，適合加工盤(pán)、套、板類(lèi)零件，它一般具有三個(gè)直線運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)軸，并可在工作臺(tái)上安裝一個(gè)沿水平軸旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)臺(tái)，用以加工螺旋線類(lèi)零件。裝卡方便，便于操作，易于觀察加工情況，調(diào)試程序容易，應(yīng)用廣泛。但受立柱高度及換刀裝置的限制，不能加工太高的零件，在加工型腔或下凹的型面時(shí)，切屑不易排出，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞刀具，破壞已加工表面，影響加工的順利進(jìn)行。立式加工中心的工作原理：利用壓縮空氣在管道內(nèi)的流動(dòng)，帶...

G-250P臥式車(chē)床主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車(chē)削加工的機(jī)床。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。機(jī)床采用高剛性整體床身和簡(jiǎn)練鉚焊半防護(hù)的一體化布局，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀宜人、性能穩(wěn)定可靠、具有優(yōu)良的精度保持性。G-250P臥式車(chē)床采用了閘帶式制動(dòng)器，主要由制動(dòng)輪、制動(dòng)帶和杠桿組成。制動(dòng)裝置中制動(dòng)輪是與軸用花鍵連接的鋼制圓盤(pán)，鋼質(zhì)制動(dòng)帶與內(nèi)側(cè)固定一層鋼網(wǎng)絲石棉以起到提高摩擦系數(shù)，一端與主軸箱體聯(lián)鏈，另一端則固定于杠桿上端，臥式車(chē)床制動(dòng)帶可...

G-250P臥式車(chē)床采用了閘帶式制動(dòng)器，主要由制動(dòng)輪、制動(dòng)帶和杠桿組成。制動(dòng)裝置中制動(dòng)輪是與軸用花鍵連接的鋼制圓盤(pán)，鋼質(zhì)制動(dòng)帶與內(nèi)側(cè)固定一層鋼網(wǎng)絲石棉以起到提高摩擦系數(shù)，一端與主軸箱體聯(lián)鏈，另一端則固定于杠桿上端，臥式車(chē)床制動(dòng)帶可以調(diào)節(jié)松緊，直接松開(kāi)制動(dòng)帶與主軸箱體連接的螺線就可放置調(diào)節(jié)。臥式車(chē)床調(diào)整合適的情況下，主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)帶可以松開(kāi)，但在離合器為松開(kāi)狀態(tài)下，臥式車(chē)床為停車(chē)時(shí)，制動(dòng)帶呈抱緊制動(dòng)輪從而實(shí)現(xiàn)主軸的迅速停轉(zhuǎn)，達(dá)到制動(dòng)。G-250P臥式車(chē)床突出的優(yōu)勢(shì)：1、本系列...